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張家港LNG加氣站可行性研究報告
詳細介紹

國內已經建成了幾十個LNG氣化站,所用的LNG基本上都是通過汽車公路運輸的方式進行轉運,最長運距達到了4000多公里。幾年來,發生過幾起LNG運輸事故。但事故分析結果表明,事故都不是由于LNG自身的因素引起的。這就說明了LNG槽車公路運輸的安全性和可靠性。

目前,福建LNG接收站的LNG槽車充裝系統已建成并投入運營,接收站LNG的槽車運輸日趨成熟,具有覆蓋江蘇省全省的LNG運輸的物流保障力量。何況上海、江蘇如東正在建設LNG接收站,不久LNG的資源將更為豐富。


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