煉油廠工藝優化技術的研究

項目研究意義:長期以來國內煉油裝置設計均以各個裝置作為設計對象，單獨設計，各自為政�；�本不考慮各個裝置之間的相互關系及聯合優化。其結果，造成資源無法共用，生產過程割裂、重復，目的產品損失大，能耗高等等弊病。以氣體分餾裝置和催化裝置為例，為達到產品質量指標，這兩套裝置均需排放輕組分氣體，一般是送往燃料氣管網；氣體分餾裝置從脫乙烷塔塔頂排放脫乙烷氣，主要成分是乙烷、丙烯；催化裝置從再吸收塔塔頂排放干氣 主要成分為空氣、甲烷、乙烷、丙烯等；干氣和脫乙烷氣中均含有較大數量的重要化工原料丙烯，尤其是脫乙烷氣中丙烯濃度達60－80％。大量丙烯作為燃料氣燒掉，經濟損失十分可觀；干氣中也有較多的 C3 組分損失，“干氣不干”是催化裝置普遍存在的問題。氣體分餾裝置的原料液化氣因含有一定量的 C2 組分，為了制取高純度的精丙烯產品（ 95～99.6％）一定要設置脫乙烷塔，脫除 C2 等輕組分。催化裝置為了制取液化氣、穩定汽油也一定要從吸收穩定系統再吸收塔排放干氣。類似的過程如能統一進行優化處理，集中排放，物料損失當可大大減少，并可降低裝置的能耗。