近日，茂名石化化工分部外購重整石腦油進廠流程改造項目投產成功，全年可節省運輸成本4000多萬元。

一直以來，茂名石化外購石腦油需經過碼頭上岸，碼頭租罐、汽運、卸車進罐、再輸送進廠，每個環節都需要支付物流費。該公司啟動外購重整石腦油進廠流程改造項目，連接化工儲運V-1102AB兩個罐，以及煉油、港口現有的管線。

項目于10月28日開工，工期緊張、交叉作業密集，物資供應也成了難題，比如彎頭、三通等設備零件供應不上。11月1日，儲運車間設備主任鄧新拿到材料單子后，第一時間將信息公布在公司聯絡群中。很快就有幾家單位相關負責人給出了好消息，隨后他帶人翻遍了這幾家單位的倉庫，終于從煉油分部、化工分部、十建公司湊齊了81個規格合適的余料，項目按計劃施工。

但是，11月4日，工藝員車恒謀匯報緊急情況，一處管線設計存在缺陷，實際布管無法直通，需轉彎繞行。第一種方案是，增加支架支撐，需要兩天定制時間；第二種方案是增加彎頭，省時省力。鄧新立即與設計人員現場核算：還缺10個彎頭。他回憶，上次找材料時，十建公司好像有舊材料。他立刻帶著人去找來了材料。

這兩次“淘寶”歷時4天，鄧新共利舊18類材料92件，節省成本6.1萬元，且確保了接下來施工作業的順利推進。

經過幾天的施工作業，車恒謀發現工序需要進行優化。因管線預制、管線吊裝、管廊動火不能交叉作業，施工效率較低，他著手調整現場工序，在管線預制人員吃午飯時，安排吊裝人員將管線吊到車上；在管廊上動火人員吃晚飯時，安排吊裝人員將車上的管線吊上管廊。車恒謀一整天都蹲守現場協調優化。工序優化后，7天的工期就可以省出42小時時間。

但是很快，車恒謀又迎來了一個關鍵節點——新重整石腦油管線與舊管線碰頭。原方案是，把舊管線拆下來焊接，拆裝工序較多，需要一天多。

為了保證工期，工藝員王強、溫志軍、車恒謀根據實際情況，提出在線動火的新方案。改通流程后，他們用了一個小時進行工藝處理，隨后進行5次吹掃，加盲板隔離后再通宵吹掃。晚上12時，當班班長仍堅守現場，監控長達50米的管線情況，每兩小時檢測一次。次日早上，采樣數據達標，確保了施工進度。