高效裝船
責任編輯：cnlng 瀏覽：22800次 時間： 2020-01-20 20:02:26
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摘要:12月9日凌晨，伴隨著裝船指揮一聲令下，重2465噸的錦州25-W1HPB導管架，在SPMT（自行式模塊運輸車）模塊車的運輸下，緩緩向側靠在青島場地裝船出口的船舶駛去。在裝船各方配合下，僅用約2個小時，導管架便準確抵達預定位置，這是中國海油所屬的海油工程首次自主完成..
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12月9日凌晨，伴隨著裝船指揮一聲令下，重2465噸的錦州25-W1HPB導管架，在SPMT（自行式模塊運輸車）模塊車的運輸下，緩緩向側靠在青島場地裝船出口的船舶駛去。在裝船各方配合下，僅用約2個小時，導管架便準確抵達預定位置，這是中國海油所屬的海油工程首次自主完成導管架SPMT側裝船。 據悉，在項目組精密組織下，各作業方積極商討實施方案和策略，順利排除了所有可能遇到的困難，為裝船作業的成功實施提供了有力保障。（特約記者 李超 通訊員 呂超 攝影報道）
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