2016年11月3日，江蘇南通，航拍的實現一次投產成功的國內首座單體罐容最大的20萬立方米LNG儲罐（灰色）T-1204儲罐。儲罐為全容式混凝土儲罐，是國內首座自主設計建造的最大的LNG儲罐，罐體總重16.5萬噸，公稱容積22.3萬立方米，有效罐容20萬立方米。

2016年11月3日，江蘇南通,國內首座罐容20萬立方米LNG儲罐——江蘇LNG二期工程T—1204儲罐開始進液投運，實現一次投產成功。這標志著江蘇LNG二期工程全面建成投產，對長三角地區生產生活用氣、西氣東輸一線管網平穩運行以及中國石油海上戰略通道建設都具有重要意義。

據中石油江蘇液化天然氣有限公司副總經理唐凱介紹，江蘇LNG二期工程于2013年9月開工，LNG二期工程T—1204儲罐為全容式混凝土儲罐，是目前國內首座最大的LNG儲罐，罐體總重16.5萬噸，公稱容積22.3萬立方米，有效工作容積20萬立方米。儲罐采用落地電伴熱承臺，圓筒形混凝土外罐直徑86.4米，高44.2米；內罐直徑84.2米，為國產Ni9鋼和低溫保冷材料制造；罐頂為圓拱形鋼制結構，頂部中心距罐內底面56米，重約1000噸。形象的說，罐內能輕而易舉裝下一架長76米的大型A380客機。

一期工程于2011年5月投產運行，共建設了3座16萬立方米LNG儲罐，1座接卸12.5至26.7萬立方米LNG船的專用碼頭。截至目前，接收站已累計接卸127船、1160萬噸液化天然氣，外輸天然氣達160多億方。二期工程投產后，江蘇LNG接收站的4個總罐容達68萬立方米；接卸周轉能力達每年650萬噸；氣化能力達每年1000萬噸；常規輸氣能力可保證每天3000萬方，單日最大輸氣能力可達每天4000萬方。

唐凱表示，二期工程全面建成投產，標志著中國石油在大型LNG儲罐建造、接收站主要設備國產化方面又取得重大突破，不僅為我國LNG儲罐建造技術自主研發并向大型化發展和關鍵設備國產化奠定了更加堅實的基礎，而且為長三角地區的保安供氣和應急調峰、特別是度冬保供發揮了重要的“調節器”作用，對中國石油海上戰略通道建設、保障長三角及周邊地區安全平穩供氣意義重大。2016年11月3日，江蘇南通，航拍的實現一次投產成功的國內首座單體罐容最大的20萬立方米LNG儲罐（灰色）T-1204儲罐。儲罐為全容式混凝土儲罐，是國內首座自主設計建造的最大的LNG儲罐，罐體總重16.5萬噸，公稱容積22.3萬立方米，有效罐容20萬立方米。